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    市場動態 > 新聞中心 > 大口徑厚壁鋼管

    國內無縫鋼管需求低,鋼材庫存可建371個鳥巢

     

    根據中鋼協統計數據顯示,截止到2012年6月1日,全國26個主要市場五大鋼材品種(螺紋鋼、無縫鋼管、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會庫存量為1561.5萬噸,與去年同期相比(2011年6月3日),總庫存高出119萬噸,螺紋鋼和無縫鋼管總庫存比去年同期高出174.9萬噸,增幅繼續放大。

    產能持續增加,這直接導致鋼材的庫存處于高位。

    21世紀網查閱相關資料得知,“鳥巢”外部鋼結構的鋼材用量為4.2萬噸,如果用這些庫存來建造“鳥巢”的話,可以建造371個;央視新大樓的用鋼量為14萬噸,那么這些庫存可以再建111座央視大樓。

    根據《新疆鋼鐵》的資料,我國整個高速鐵路鋼材的用量大概是500萬噸,這兩億超出的產能,可以將我們國家目前的高速鐵路線重新建40次。此前,冶金工業經濟發展研究中心的相關人士透露,國內消費和出口的需求只在7億噸左右,與去年年底9億噸鋼鐵產能過剩2億噸產能。

    過剩的壓力已如此之大,但鋼鐵企業的開工率仍在九成左右。不少要淘汰的落后產能是當地的納稅大戶,地方政府不愿意淘汰他們,所以能拖一天是一天! 一位鋼管廠的工作人員向21世紀網表示。

    “其實不管停不停產都是虧損的狀態。但是高爐一旦停產再恢復生產成本非常高,另外,產能過剩市場競爭非常激烈,停產后下游客戶很快將被競爭對手搶走,即使恢復生產客戶也很可能流失!

    我國鋼鐵產能的快速增長還要追溯到“十一五”時期。在“十五”、“十一五”期間,中國粗鋼產量年均增長率分別是22.6%和12%。僅剛剛過去的4月而言,粗鋼產量達6057.50萬噸,比去年同期增加152.70萬噸、增長2.60%。

    隨后,國內鋼鐵產能過剩的問題越來越突出,但鋼鐵產量卻依舊沒能停下增長的步伐。據中國聯合鋼鐵網的測算,2011年國內新增高爐63座,煉鐵產能合計8559萬噸。

    到了2012年,國家終于下決心向落后產能“揮刀”,制定了“加大節能減排力度,促進產業升級”的政策,但地方政府在執行力度上則打了折扣。


     

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